Sudah lebih dua setengah tahun motor honda blade saya pake, tilik punya tilik ban belakang sudah kelihatan gundul, alih-alih mau ganti cari informasi dulu soal ukuran ban tu motor.... dan hasilnya....
- Roda depan : velg ukuran 1.4/17 inchi, ban 70/90-17 inchi
- Roda belakang : velg ukuran 1.6/17 inchi, ban 80/90-17 inchi
Rencananya ukuran ban mau ane gedein menjadi:
- Roda depan : velg ukuran 1.4/17 inchi, ban 80/90-17 inchi
- Roda belakang : velg ukuran 1.6/17 inchi, ban 90/90-17 inchi
Tapi motor masih ok secara kelayakan dan lain-lainnya dech.....
Sip ini dia informasi yang saya dapat.....
Sumber dari:
Pemakaian ban harus memperhatikan ukuran velgnya. Aplikasi
harian nggak boleh sembarangan, karena jalanan yang dilewati bervariasi
(berlubang, becek, berlumpur, tanjakan, tikungan, berpasir, hujan, dll.) ngga
seperti kondisi jalanan di road race atau drag race.
Kombinasi ban dan velg yang ngga sesuai mengakibatkan ban
meninggi atau melebar dari ukuran standar.
Jika tapak ban terlalu besar daripada tapak velg, ban
cenderung meninggi dan lancip. Sehingga rawan melejit dari jepitan pinggir velg
yang terlalu sempit. Hal ini terjadi jika memaksa memakai ban ukuran besar
tanpa diikuti penggantian velg yang lebih lebar.
Jika tapak ban lebih kecil daripada tapak velg, ban akan
melebar dan mengkotak. Akibatnya bibir ban ditarik paksa melewati batas agar
menempel ke pinggir velg. Belum lagi suspensi motor terasa lebih keras karena
fungsi ban meredam beban menurun. Contohnya, aplikasi ban drag di motor harian.
Ban lancip atau kotak sama ruginya. Jika lancip, saat jalan
tegak, gigitan karet bundar ke aspal gak maksimal. Bahayanya di jalan gak rata,
motor oleng. Saat menikung pun ban lancip tidak lebih baik. Sebab, tapak
sampingnya yang besar bisa menipu kita. Rasanya ban masih menapak. Padahal,
motor udah terlalu rebah. Kalo tidak disadari, tau-tau ngegelosor alias ngesot.
Ban kotak pun tak kurang ruginya. Kalau saat jalan tegak sih
enak bener. Tapi, Giliran mau nikung, permukaan ban yang menempel di aspal
minim. Jika maksa rebah, pasti langsung mencium tanah.
Sebaiknya naik turun lebar tapak ban jangan melebihi 1
tingkat. Misalkan velg depan 1,60×17 inci dengan ban standarnya 70/90-17 dapat
diganti dengan ukuran ban 80/90-17 atau velg belakang 1,85x17inci dengan ban
standarnya 80/90-17 dapat diganti dengan ban 90/90-17.
*UKURAN VELG | UKURAN BAN *
1.20 X 17″ | 2.00-17 ; 50/90-17 = OK
1.40 X 17″ | 2.00-17 ; 50/90-17 = Kotak
1.60 X 17″ | 2.00-17 ; 50/90-17 = Ngga Cocok
1.85 X 17″ | 2.00-17 ; 50/90-17 = Ngga Cocok
2.15 X 17″ | 2.00-17 ; 50/90-17 = Ngga Cocok
2.50 X 17″ | 2.00-17 ; 50/90-17 = Ngga Cocok
1.20 X 17″ | 2.25-17 ; 60/90-17 = Pas
1.40 X 17″ | 2.25-17 ; 60/90-17 = OK
1.60 X 17″ | 2.25-17 ; 60/90-17 = Kotak
1.85 X 17″ | 2.25-17 ; 60/90-17 = Ngga Cocok
2.15 X 17″ | 2.25-17 ; 60/90-17 = Ngga Cocok
2.50 X 17″ | 2.25-17 ; 60/90-17 = Ngga Cocok
1.20 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = OK
1.40 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = Pas
1.60 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = OK
1.85 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = Kotak
2.15 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = Ngga Cocok
2.50 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = Ngga Cocok
1.20 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = Bulat
1.40 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = OK
1.60 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = Pas
1.85 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = OK
2.15 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = Kotak
2.50 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = Ngga Cocok
1.20 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = Ngga Cocok
1.40 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = Bulat
1.60 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = OK (bukan 90/90-17)
1.85 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = Pas
2.15 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = OK
2.50 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = Kotak
1.20 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = Ngga Cocok
1.40 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = Ngga Cocok
1.60 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = Bulat
1.85 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = OK
2.15 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = Pas
2.50 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = OK
1.20 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = Ngga Cocok
1.40 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = Ngga Cocok
1.60 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = Ngga Cocok
1.85 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = Bulat
2.15 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = OK
2.50 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = Pas
1.20 X 17″ | 120/70-17 = Ngga Cocok
1.40 X 17″ | 120/70-17 = Ngga Cocok
1.60 X 17″ | 120/70-17 = Ngga Cocok
1.85 X 17″ | 120/70-17 = Ngga Cocok
2.15 X 17″ | 120/70-17 = Bulat
2.50 X 17″ | 120/70-17 = OK
Ada 4 kategori kembangan tapak ban setelah dipasang ke velg,
yaitu pas, oke, bulat, kotak dan tidak cocok.
- Kategori Pas, artinya sesuai antara ukuran ban dengan velg yang dipasang. Kategori Pas permukaan bannya menapak sebagian besar ke aspal dan hanya menyisakan sedikit permukaan ban yang tidak bergesekan dengan aspal. Kategori Pas sangat bagus untuk handling dan kestabilan karena permukaan bannya menapak semua tapi tentu saja dibalik keuntungannya pasti ada kerugiannya, yaitu akselerasi maupun top speed berkurang lantaran bidang permukaan yang bergesekan dengan aspal jadi lebih banyak, ujung-ujungnya bisa boros bensin. Untuk menikung, kategori Pas tidak begitu cocok karena permukaan bannya hampir tidak bersisa untuk menikung rebah dengan sudut yang berlebihan. Menikung rebah dengan sudut agak diluar normal membutuhkan bidang luar permukaan ban yang cukup karena akan bergesekan dengan aspal. Tidak kebayang kan jika nikung rebah tapi tidak ada permukaan ban untuk bergesekan dengan aspal, bisa gedubrak.
- Kategori Oke, ban bisa terpasang dan baik untuk nikung, mau rebah dengan sudut ekstreem maupun nikung biasa. Memiliki permukaan ban yang tidak bergesekan dengan aspal dan bidang yang bergesekan hanya ada ditengah. Kategori ini cocok untuk mengejar akselerasi, top speed maupun untuk menikung, namun untuk handling tidak begitu bagus karena bidang yang bergesekan hanya ada ditengah sehingga bidang permukaan ban yang mencengkram aspal juga tidak sebanyak Kategori Pas.
- Kategori Bulat, mempunyai banyak bidang permukaan ban yang tidak.
- Kategori Kotak, juga hampir sama seperti Bulat, tidak direkomendasikan karena permukaan ban semuanya menapak aspal bahkan kurang dan menjadikan ban menjadi bentuk kotak yang bukan nama band itu ya.
- Kategori Tidak cocok, yang ini sudah jelas karena artinya ban tidak bisa masuk ke velg yang akan dipasangi.
Ternyata keinginan untuk ngegedeiin ban ngga kesampean ini, soalnya tidak termasuk dalam kategori layak.... kecuali mau ganti velgnya sekalian nich... itu pun bukan jaminan jadi ok.
Ya sudahlah pake ukuran standar dari pabriknya aja hehe.... ini dia ban yang saya pilih produk dari FDR sebelumnya pake produk IRC (sesuai pabrikannya dari honda).
- Ban depan FDR 70/90-17 FLEMMO Tube Type
- Ban belakang FDR 80/90-17 FLEMMO Tube Type
sumber gambar dari: http://www.anekaban.com/products/31/0/Flemmo/
No comments:
Post a Comment